日本疫情速报(2022年8月7日)

022年8月7日日本疫情速报如下：全国新增感染与死亡情况 新增确诊病例20万6495例，其中3县单日新增刷新历史记录。新增死亡病例152例 ，累计确诊病例达1430万2864例 。重点地区疫情数据 东京都：新增确诊26313例
，为本轮疫情以来首次出现周平均新增数较前一周下降的情况
。

日本面对“第5波”新冠疫情，近来形势严峻 ，顶住压力面临较大挑战，具体分析如下：疫情传播速度快
，感染人群集中：东京奥运会还没开完，东京的疫情就爆发了 ，每天新增感染人数的曲线陡峭
，增长速度极快。8月11日日本全国新增15812人，东京一个地方就占了差不多1/3（4200人） ，日本疫情进入“第5波 ” 。

月中旬
，日本日增死亡人数是一个月前的7倍之多，8月16日死亡人数高达307人 ，创下今年以来的第二高纪录。奥密克戎变异毒株感染者死亡人数比例约为0.13%
，远远超过季节性流感（推算0.006 ~ 0.09%），其危害不容低估
。

日本宣布8月放宽部分持有在留资格外国人再次入境限制 ，同时对7月24日后离开日本且无特殊理由者继续限制入境
，这两者并不矛盾，是日本根据疫情形势对入境政策进行的动态调整与细化。8月放宽入境限制情况 22日日本首相安倍晋三表示将放宽持有日本在留资格（签证）的外国人再次入境的限制 ，预计8月开始实施 。

022年8月5日日本疫情速报如下：全国疫情概况 全国新增确诊病例23万3769例，其中5县单日新增病例数创历史新高
。新增死亡病例214例
，累计确诊病例数达1386万8904例。主要地区疫情数据 东京都：新增确诊病例37767例，新冠病床使用率为55% ，重症病床使用率为32% 。

死亡人数增长趋缓：日本疫情最严重时期（2022年1月中旬至2月下旬）已过
，6月下旬开始的疫情已缓解
。周死亡人数增长率从7月29日的1698%连续波动下降至9月6日的5%，若持续负增长 ，疫情有望进一步好转。

日本疫情速报(2022年8月5日)

022年8月5日日本疫情速报如下：全国疫情概况 全国新增确诊病例23万3769例
，其中5县单日新增病例数创历史新高 。新增死亡病例214例，累计确诊病例数达1386万8904例
。主要地区疫情数据 东京都：新增确诊病例37767例 ，新冠病床使用率为55%
，重症病床使用率为32%。

月5日起日本对特定持有有效在留资格的外国人放宽入境限制，但整体仍维持严格入境管控政策 ，并非全面放宽
，同时对部分国家新增限制入境措施 。具体如下：放宽入境限制方面 允许入境对象：8月5日起，在今年4月3日禁止入境政策之前离开日本 ，且持有有效在留资格的外国人可以入境日本
。

月5日起日本允许持有在留资格的外国人再入境，日版微信 、抖音近来未被禁用
，日本政府尚未就此商定。具体信息如下：允许持有日本在留资格的外国人再入境日本政策背景：日本政府此前商讨8月让持有在留卡
、在日本限制出入境之前短暂回国却因疫情无法回到日本的人，通过核酸检测和隔离措施后入境日本 。

慢下来的货车再提速,2000万货车司机经历了什么?

〖壹〗、000万货车司机在货车慢下来再提速的过程中 ，经历了通行受阻 、生活困难、收入波动等多重挑战
，同时也在政策调整和社会力量的帮助下迎来了转机。

〖贰〗
、起步后迅速提速：大货车起步后，要尽快踩加速踏板 ，让车速快速提升到你想要加的那个档位对应的低速范围
。想象一下
，你就像在给货车加油鼓劲，让它有力气爬坡。判断提速是否合适：当你抬起离合器加油时 ，如果发动机和车辆都很平稳
，不抖动，那就说明提速正合适 。

〖叁〗、停车超过3小时 ，发动机点着火后
，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右 ，再发车
。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。刹车先看后视镜，刹车前要看一下后车距离
，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离 ，就稍微松一点刹车
，避免后车追尾 。

〖肆〗 、再比如，红绿灯路口直行车辆都停车等待绿灯 ，自己行驶在最左侧车道
，看着自己前方车道都没有车，直接加速行驶 ，殊不知
，这时候很有可能右侧有行人穿过车流，想要超近道 ，想要避免这些“鬼探头
”
，只有自己减速慢行
。

中国疫情放开未截止12月8日部分反弹城市有那几个

山西
、四川、北京 、河北。这四个城市算是新增的第二梯队，近来情况总体可控 ，但部分区域依旧严峻 。其中，山西昨日新增18+1109
。四川139+591
，北京1168+2194。山东则是50+425 。此外，陕西（27+848）
、河南（161+269）、黑龙江（94+869） 、上海（39+327）等地 ，这几日新增相对平稳一些
。

022年12月全国哪里没有疫情 —— 最新卫健委发布数据显示：海南
、湖北、宁夏的绝大部分城市没有疫情
，属于常态化防控区，还有很多省份内有市区未有新冠肺炎疫情确诊病例的通报 ，而省级别的城市基本都有过新冠疫情。

截止2022年12月8日
，未封城 。暂无资料显示济南今天会封城，所以不会封城的。济南 ，别称泉城
，是山东省省会 、副省级市
、济南都市圈核心城市，国务院批复确定的环渤海地区南翼的中心城市
。

截止近来 ，新冠病毒累计确诊人数80940例
，但已经有213个城市的患者实现清零，很多人不知道在这场疫情大考中 ，有6个城市考了100分一直维持“0确诊”记录 广东·云浮 云浮，是广东唯一“0确诊 ”的城市。

海外疫情速报-截止3月4日

〖壹〗、截止3月4日海外疫情速报如下：美国相关情况 数据统计：截至北京时间5日0时
，美国累计确诊108例，新增死亡2例 ，累计死亡11例 。确诊病例分布在全美13个州
，其中4日新增的死亡病例分别来自华盛顿州和加利福尼亚州，加州首次出现死亡病例 ，华盛顿州死亡病例达10人
。

〖贰〗 、月10日至6月末
，羽田-北京航线增至每天往返1班，7月后行程待公布。羽田-上海浦东和虹桥航线自4月起恢复至每天往返1班 。羽田到北京和上海的航线为疫情发生以来时隔3年首次恢复
。天津航空航班恢复情况自4月10日起 ，天津-中部机场航线恢复
，班次与疫情前相同，每周往返4班（周日）。

〖叁〗、四月生签证进展：签证下发时间延期至4月末 ，预计最快5月中旬后可赴日 。湖北
、浙江籍学生的在留资格仍在东京入管局审核
，具体下发时间待通知
。七月、十月生赴日计划：需根据日本疫情控制情况调整，青田留学将第一时间同步最新政策。

〖肆〗 、全日空宣布自4月1日起复航东京至北京
、上海航线 ，具体安排如下：北京航线复航时间：4月1日起 初期运行频率：4月1日至10日期间，每周5个往返航班（共10架次） 。稳定运行频率：自4月10日起
，增至每天1个往返航班
。机场：东京羽田机场与北京相关机场（未明确具体机场，推测为首都世界机场或大兴世界机场）。

〖伍〗、月生在留资格暂被保留 ，外国人上陆解禁时间需视疫情控制情况而定
，若5月底首都圈及北海道顺利解封，7月可能迎来解禁机会 ，但具体时间仍不确定 。当前在留资格情况：7月生的在留资格与之前湖北 、浙江的4月生一样被暂保留
，留日形势尚未明朗，解禁时间无法确定。

〖陆〗
、月访日外国游客总数达194万9100人 ，创疫情后新高；日本电费将从6月起比较高上涨42%
，物价全面攀升影响民生
。

日本疫情速报(2022年7月31日)

〖壹〗、022年7月31日日本疫情核心动态：政府计划第七波后调整新冠传染病等级，可能弱化病例统计与就医限制 当日数据更新情况因周末出差原因 ，当日未更新具体感染人数 、重症率及死亡数据
，但结合日本第七波疫情（以奥密克戎BA.5为主）的流行趋势（7月中下旬单日新增曾超20万例），可推测当日仍处于高位平台期。

〖贰〗
、月生在留资格暂被保留 ，外国人上陆解禁时间需视疫情控制情况而定，若5月底首都圈及北海道顺利解封
，7月可能迎来解禁机会，但具体时间仍不确定 。当前在留资格情况：7月生的在留资格与之前湖北、浙江的4月生一样被暂保留 ，留日形势尚未明朗
，解禁时间无法确定
。

〖叁〗 、日本政府于22日傍晚召开新型冠状病毒对策本部会议，公布持有在留资格的派驻人员和留学生阶段性入境细则 ，按计划逐步放宽留学生再次入境限制。政策背景与目的受新冠疫情水际对策影响
，此前持有日本在留资格的驻在员和留学生无法入境，导致留学生群体和经济界对日本政府尽快放宽限制的诉求强烈 。

〖肆〗
、022年8月30日日本疫情速报如下：新增病例与死亡情况：8月30日 ，日本全国新增15万2546例新冠病例
，新增死亡319例，累计病例数达1879万8234例
。药物批准动态：厚劳省当日批准阿斯利康的Evusheld用于新冠治疗。该药物可防止病情向重症发展 ，或用于发病前预防感染 。

〖伍〗、日本疫情速报及10万日元给付金申请方法如下：日本疫情现状解除紧急状态情况：日本已正式解除39个县的紧急状态（蓝色区域）
。剩下的以东京和大阪为中心城市的地区
，需等待本月21日召开专家会议，最快于本月31日决定是否解除。疫情数据：5月14日13点数据：全国新增57人 ，东京10人，大阪0 。